В конце девяностых или там начале двухтысячных, будучи ещё чудовищно молодыми и малоопытными во всех отношениях, мы с приятелем катались на велосипедах по лесу, среди сосен и разнообразных болот, и разговаривали о разном. Тогда как раз пошла волна приобретения «горных» велосипедов различной степени убитости, и немалая часть из них, насколько понимаю, была просто-напросто утащена из соседней Финляндии. А у среднего финна отношение к велосипеду было и остаётся сугубо утилитарным, ему достаточно водопроводной рамы, кантилеверов, грипшифтов три на шесть и пластикового турнея. И вот мы, попробовав покататься на такой фигне, приобретённой несколькими знакомыми, всерьёз рассуждали, что да фу, да этим великам до наших «Салюта-С», «Камы» и даже «Прогресса» пятьдесят седьмого года выпуска далеко, они же сломаются на первой кочке со всеми своими сложными системами переключения и тысячей тросиков. Время, однако, показало, кто был прав. 

Отсюда был сделан вывод: муссирование различных шапкозакидательских настроений, основанных на недостатке информации и опыта — не самое полезное занятие.

Кроме прочего, «Салют-С», при покупке которого (советское «Велосипеды выкинули! надо брать!») в 1990-м семилетнего меня чуть не раздавили в магазине спорттоваров, как ни пытайся патриотично прикрыть глаза на недостатки, был архиневероятным, тяжёлым, неповоротливым и тупым куском говна, одни клинья чего стоили. Зато мы делаем ракеты, ясно-понятно.