Ощущается традиционная послекарельская пустота, как нередко бывает, когда выполняется что-то столь долгожданное, тщательно спланированное и хорошее. Ждёшь год, тщательно выверяешь все зацепки, по сотне раз изучаешь различные карты и спутниковые снимки, просчитываешь возможные варианты развития событий и пытаешься предвидеть непредвиденные ситуации. За месяц до — уже непросто усидеть на месте. За две недели — начинаешь беспокоиться, всё ли сделано и проверено, переделываешь и перепроверяешь. За считанные дни — собираешь необходимое, пытаешься удостовериться, что точно ничего не забыл (забыл, конечно), и добиться того же самого от остальных.

А потом пролетает, кажется, моментально. И важно понимать, что каждый-каждый момент должен остаться в памяти, и не забывать наслаждаться процессом — ездой, — стремясь к результату — остановке или стоянке. И всеми своими микрофибрами ощущать и солнце, и озёра, и пыль дорожную, и каждый камешек, и каждую выбоину, и каждую каплю обязательного и неизбежного дождя. Потому что потом ждать по меньшей мере год. Потому что потом — долгая зима, в которой будут только солнечные и тёплые воспоминания о прошедшем.

И, конечно, планы на следующий.

А я же (в рифму к прошлому посту) слегка подостыл к фотографиро-ванью. Аппарат не трогал месяца, наверно, четыре, даже не знаю почему. Ну обязательно надо будет взять его с собой в Карелию, да пару объективов: во-первых, природа и алкобайк, а во-вторых, вдруг попадутся тепловозики.

Увидев тётю Иру в ванне,
Остыл он к татуированью.

Хорошо бы это иллюстрировать при случае.

Прочитал замечательную книгу Юхана Теорина «Санкта-Психо», довольно дико и необузданно рекомендую к прочтению. Осилил за четыре часа и крайне впечатлён. Скандинавская современная литература в целом обладает необычайно интересными особенностями, подходом к явлениям с некоторой не самой ожиданной стороны, хоть, конечно, это в какой-то мере нивелируется переводом.

Вообще же, что печально, мир стремительно утрачивает желание и способность читать, и это совершенно зря, потому что одними картинками мозг сыт не будет (ну, конечно, смотря чей).

Дико, невообразимо возлюбил сочетание оранжевого, чёрного и голубого. Особенно в собственной одежде и экипировке.

Хотелось бы как-то, может, на следующий год, поехать в длинный одиночный велопоход по Финляндии, если получится. Было бы интересно.

Или вот ситуация: семья потомственных электриков, дед был электриком, отец, сын. Но, как водится, подворовывают на работе, боятся обыска и ареста, поэтому дома под кроватью держат тревожный чемоданчик с носками там, сухарями. На чемоданчике написано, чтобы не перепутать: «На следственный изолятор». А на самом дне, тщательно укутанный, лежит наследственный изолятор, передаваемая от отца-электрика к сыну-электрику семейная реликвия.

Перешеебайк – 65.0 km mountain bike ride

Временно на синем колесе, так получилось из-за отсутствия болтов должной длины: не поставить адаптер под мой 180-й ЦЛ-ротор, пришлось брать запасное колесо от старого велосипеда с шестиболтовым 160, ну да что ж делать.

Перешеебайк тем не менее выдался неплохим, но погода откровенно уже достала, лето необходимо, а его нет второй год подряд, ну разве нормально?

image
image
image
image

Morning promenade — 18.1 km bike ride

Гораздо, конечно, веселее с утра проехать не обычные 7,5 км знакомой дорогой, а разнообразить маршрут. Но в городе слишком много светофоров, лучше было бы поехать через Порошкино, да жаль, выехал уже поздновато.

Как бы научиться общаться с людьми и перестать пытаться быть хорошим для всех?

И не пугайся, если вдруг
Видишь в фотошопе древний лук —
Всё в порядке. Просто у меня
Открылись старые RAW’ы!

Считает, что уже пора облетать. Ишь скорострел нашёлся тоже.

Телефон на «Андроиде» — первый шаг к алюминиевой раме велосипеда.

Уж так выходит, что без tumblr’а всё же как-то тяжко, надо иногда куда-то писать.

До чего довёл планету этот фигляр Наделла: виндофон на вторичном рынке никому не всрался.

Впервые за долгие годы, а как бы не десятилетия, приобщился сахарной ваты, и в процессе осознал, что интересного в ней на достигнутом этапе жизненного пути гораздо менее, нежели казалось допрежь.

Также понял, что нахождение в толпе среди довольно неряшливо организованного «народного гуляния» вызывает далеко не самые приятные чувства и некое даже смутное нежелание состоять в этнической связи с окружающими на этаком, как бы сказать, пике их этнического самоосознания, что ли: когда люди, коим дóлжно бы соответствовать времени, вытаскивают, напротив, из глубин все эти частушки, кокошники и скоморошество с подвизгиваниями, удивительным образом запечатлевая сии процессы при помощи своих смартфонов.

Хтоническая, впрочем, грязь раннемартовского парка времени тоже соответствовала не шибко.

Вот написал какого-то чёрта Фёдор Иваныч про эту «особенную стать», а все и рады.

Состоялось-таки долгожданное угорание по спорту, совмещённое с тешеньем за границами ср. р. — Тартуский веломарафон. Хоть и в слабой категории (40 км) я участвовал, но тем не менее праздник весьма удался, вот это вот замечательное ощущение, когда толпою катишься по сентябрьским эстонским хуторским полям и перелескам, многого стоит.

Чуть подпортили общее впечатление поставленные в передние группы на старте люди, не могущие ездить в горочку: на подъёмах, которые следовало бы пролетать ходом (а уж особенно по синглоспидной привычке моей), случалось немало затыков по вине вот этих вот граждан, а так как дорожки не слишком широки, то и обогнать было крайне затруднительно; считаю, минут десять точно я из-за них привёз, если не пятнадцать.

В итоге получилось 1:47:46 и 540-е место (из 1950), отставание от лидера 31:47. По контрольным точкам шёл 582-м (9,9 км), 527-м (18,7 км) и 497-м (29,6 км), стартовав примерно в начале второй тысячи, но в конце немножко подсдал. Опять же, думаю, если бы не тормоза на подъёмах, картина была бы совсем иной.

Организация мероприятия была на крайне высоком уровне, очень понравилось всё — умно, ответственно и чётко.

В следующий раз надо готовиться к полному марафону, 89 км, и стремиться к первым местам, хо-хо.

Мне вот даже муху, летающую сейчас вокруг стола, убивать не хочется, она же живая и хорошая, у неё свои дела какие-то, пусть тешится, недолог муший век.
Люди вот в основном злое никчёмное говно, а звери всякие чудо как хороши.

И композитор поднял взгляд
И добрым голосом ответил:
«Еловых шишек аромат —
Вот отчего я, Дагни, весел!»

Паустовский об этом, конечно, ничего не писал, а стоило бы.

Однажды в студёную зимнюю пору я начал делиться. Был сильный митоз.

Очень смешно, как в случае, когда появляется что-то новое, люди, которые жили и жили без него, начинают им пользоваться и яростно, истово отрицать старое; пример — велосипедисты, ездившие-ездившие на 26 дюймах, ну там, может, соревнования выигрывавшие или походы по полтыщи проезжавшие, а потом распробовавшие 29 или 27,5: мнение меняется полярно — «двадцать шестые колёса — для гномов!» и всё такое прочее.

Печаль же этой истории в том, что скоро небось на 26 и не найти ничего будет толком.

Повсеместное вот это культивирование совка, даже и особенно в продуктах питания — мол, у нас тут ГОСТ 1989 года, советские рецепты, всё такое. Пока разумный мир движется вперёд, к прогрессу, этим кретинам ничего не кажется более правильным, чем дрочить на совок. Говно же ваш лимонад «Буратино», чуваки.

Крайне замечательно в субботу с утра одолел пятьдесят восемь километров асфальтовых холмов, не слезая с седла. Этакий первый блин, конечно, средняя скорость оказалась лишь 25,2 км/ч, но лиха беда начало, предполагаю. Трасса от Грузина до Репина и рельефом хороша, и не слишком большим количеством машин, и асфальтом (кроме места возле песчаного карьера, там всё плохо). Адский, чудовищный подъём возле Стеклянного — превосходное испытание выносливости.

Теперь надо продолжать, КОМ в «Страве» сам себя не получит.

Когда-то писал тут про важный запах мяты, но есть ведь и ещё один, дуалистичный отталкивающе-притягательный — запах, как ни смешно, выхлопа дизеля тепловоза, увозящего в Костомукшу поезд 349/350. Неисчислимые вереницы воспоминаний, ощущений и предвкушений моментально всплывают в голове. Карелия как этакое место силы, получается, что ли.

— Следует думать нам всем о спасенье души. Бесы не дремлют. Огромен соблазн искуситься.
— Вы полагаете, следует чаще креститься?
— Я полагаю, что следует реже грешить.

Идея для развлечения: поехать в Ямало-ненецкий автономный округ на станцию Харп, чтобы сфотографироваться там на фоне названия с бутылкой пива Harp. Уехать, не произнеся ни слова более.

Ах да, когда-нибудь надо написать эссе о так называемом «феномене встречной полосы» — это когда едешь на велосипеде по грейдеру или просёлку, и обязательнейшим образом кажется, что левая сторона дороги ровнее и удобнее; что любопытно — то же работает и в обратную сторону, то есть феномен налицо.

Собственно, вот и всё эссе, делов-то.

Или вот ещё одна маленькая особенность: залётные финны объезжают велосипедистов, высовываясь наполовину или полностью на встречную полосу даже порой и через сплошную, жители же этой Великой Страны словно бы соревнуются, кто проедет ближе к твоим боковым сумкам, да притом и желательно скорость иметь ну хотя бы шестьдесят километров в час, уж не меньше.

В общем, да, я довольно много вынес из этого ОБ.

А ещё было здорово, когда утром, перед посадкой в поезд, в Алатту пошёл снег.