тепловоз управляется в одно лицо

Как бы научиться общаться с людьми и перестать пытаться быть хорошим для всех?

И не пугайся, если вдруг
Видишь в фотошопе древний лук —
Всё в порядке. Просто у меня
Открылись старые RAW’ы!

Телефон на «Андроиде» — первый шаг к алюминиевой раме велосипеда.

Уж так выходит, что без tumblr’а всё же как-то тяжко, надо иногда куда-то писать.

До чего довёл планету этот фигляр Наделла: виндофон на вторичном рынке никому не всрался.

Впервые за долгие годы, а как бы не десятилетия, приобщился сахарной ваты, и в процессе осознал, что интересного в ней на достигнутом этапе жизненного пути гораздо менее, нежели казалось допрежь.

Также понял, что нахождение в толпе среди довольно неряшливо организованного «народного гуляния» вызывает далеко не самые приятные чувства и некое даже смутное нежелание состоять в этнической связи с окружающими на этаком, как бы сказать, пике их этнического самоосознания, что ли: когда люди, коим дóлжно бы соответствовать времени, вытаскивают, напротив, из глубин все эти частушки, кокошники и скоморошество с подвизгиваниями, удивительным образом запечатлевая сии процессы при помощи своих смартфонов.

Хтоническая, впрочем, грязь раннемартовского парка времени тоже соответствовала не шибко.

Вот написал какого-то чёрта Фёдор Иваныч про эту «особенную стать», а все и рады.

Состоялось-таки долгожданное угорание по спорту, совмещённое с тешеньем за границами ср. р. — Тартуский веломарафон. Хоть и в слабой категории (40 км) я участвовал, но тем не менее праздник весьма удался, вот это вот замечательное ощущение, когда толпою катишься по сентябрьским эстонским хуторским полям и перелескам, многого стоит.

Чуть подпортили общее впечатление поставленные в передние группы на старте люди, не могущие ездить в горочку: на подъёмах, которые следовало бы пролетать ходом (а уж особенно по синглоспидной привычке моей), случалось немало затыков по вине вот этих вот граждан, а так как дорожки не слишком широки, то и обогнать было крайне затруднительно; считаю, минут десять точно я из-за них привёз, если не пятнадцать.

В итоге получилось 1:47:46 и 540-е место (из 1950), отставание от лидера 31:47. По контрольным точкам шёл 582-м (9,9 км), 527-м (18,7 км) и 497-м (29,6 км), стартовав примерно в начале второй тысячи, но в конце немножко подсдал. Опять же, думаю, если бы не тормоза на подъёмах, картина была бы совсем иной.

Организация мероприятия была на крайне высоком уровне, очень понравилось всё — умно, ответственно и чётко.

В следующий раз надо готовиться к полному марафону, 89 км, и стремиться к первым местам, хо-хо.

Мне вот даже муху, летающую сейчас вокруг стола, убивать не хочется, она же живая и хорошая, у неё свои дела какие-то, пусть тешится, недолог муший век.
Люди вот в основном злое никчёмное говно, а звери всякие чудо как хороши.

Очень смешно, как в случае, когда появляется что-то новое, люди, которые жили и жили без него, начинают им пользоваться и яростно, истово отрицать старое; пример — велосипедисты, ездившие-ездившие на 26 дюймах, ну там, может, соревнования выигрывавшие или походы по полтыщи проезжавшие, а потом распробовавшие 29 или 27,5: мнение меняется полярно — «двадцать шестые колёса — для гномов!» и всё такое прочее.

Печаль же этой истории в том, что скоро небось на 26 и не найти ничего будет толком.

Повсеместное вот это культивирование совка, даже и особенно в продуктах питания — мол, у нас тут ГОСТ 1989 года, советские рецепты, всё такое. Пока разумный мир движется вперёд, к прогрессу, этим кретинам ничего не кажется более правильным, чем дрочить на совок. Говно же ваш лимонад «Буратино», чуваки.

Крайне замечательно в субботу с утра одолел пятьдесят восемь километров асфальтовых холмов, не слезая с седла. Этакий первый блин, конечно, средняя скорость оказалась лишь 25,2 км/ч, но лиха беда начало, предполагаю. Трасса от Грузина до Репина и рельефом хороша, и не слишком большим количеством машин, и асфальтом (кроме места возле песчаного карьера, там всё плохо). Адский, чудовищный подъём возле Стеклянного — превосходное испытание выносливости.

Теперь надо продолжать, КОМ в «Страве» сам себя не получит.

Когда-то писал тут про важный запах мяты, но есть ведь и ещё один, дуалистичный отталкивающе-притягательный — запах, как ни смешно, выхлопа дизеля тепловоза, увозящего в Костомукшу поезд 349/350. Неисчислимые вереницы воспоминаний, ощущений и предвкушений моментально всплывают в голове. Карелия как этакое место силы, получается, что ли.

Или вот ещё одна маленькая особенность: залётные финны объезжают велосипедистов, высовываясь наполовину или полностью на встречную полосу даже порой и через сплошную, жители же этой Великой Страны словно бы соревнуются, кто проедет ближе к твоим боковым сумкам, да притом и желательно скорость иметь ну хотя бы шестьдесят километров в час, уж не меньше.

В общем, да, я довольно много вынес из этого ОБ.

А ещё было здорово, когда утром, перед посадкой в поезд, в Алатту пошёл снег.

А ещё, конечно, было смешно, когда этот элисенваарский житель, сидя посреди говна и развалин, рассуждал, мол, ух как хорошо, что Сталин нам Карелию-то отвоевал.

Пожалуй, никогда бы не смог работать в конторе, где в ходу слова вроде «дедлайн», «эвент» и особенно тошнотворное «тимбилдинг» (и слово мерзкое, и процесс сам). Однажды был в таком месте, и на третий день был во время еженедельного митинга представлен команде под аплодисменты. На четвёртый же день остался дома, и более в той конторе меня не видели; ну не митинг с тимбилдингом стали причиною, но и они роль сыграли.

Что-то из рубрики про пидарасов и дартаньянов, пожалуй; но вот поездишь по необходимости в маршрутке, ведомой ублюдком (а других ведь нет), и сам себя тоже немножко ублюдком чувствуешь, как будто это ты скакал промеж рядов без обозначения манёвра поворотником, как будто ты трогался на «уже-почти-не-красный» и трындел по телефону.

Вообще вот так по наблюдениям я, кажется, один в этом городе при виде мигающего зелёного на светофоре начинаю притормаживать, а не поддаю газу, и один я знаю, что жёлтый — запрещающий сигнал, и один еду с соблюдением ограничения скорости безо всяких «плюс десять» и «плюс двадцать» даже по набережным, один перед поездкой нацепляю на ухо bluetooth-гарнитуру (иногда забываю, но редко, правда). А вокруг нескончаемая армада слепошарых мудаков и безмозглого говна, и что с этим делать, вообще ума не приложу, потому что всем плевать, даже тем, кому по долгу службы не должно; впрочем, какой там «долг службы», громкие слова из прошлого, лишь бы карман набить, а там трава не расти и хоть потоп; ко всем относится опять-таки. Так что хоть весь обпристёгивайся ремнями и обвключайся фар, пресловутое «начинание с себя», как обычно, не сработает, страна у нас не той системы.